1、嚴(yán)禁反復(fù)踩油門
（1）在啟動(dòng)前，有的駕駛員反復(fù)踩油門，是想讓汽化器和加速裝置開始工作，從而多往汽缸噴入一些汽油，以滿足起動(dòng)的需要。
（2）機(jī)手這樣做不僅對(duì)拖拉機(jī)的起動(dòng)無濟(jì)于事，反而還會(huì)增加噴油泵操縱裝置和油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的磨損。
2、油門開度取中小程度為佳
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。放松離合器要與踩油門密切搭配，動(dòng)作敏捷。
3、分離離合器時(shí)應(yīng)減油門
有些機(jī)手在分離離合器時(shí)不及時(shí)減小油門，使得發(fā)動(dòng)機(jī)大油門空轉(zhuǎn)，致使轉(zhuǎn)速突然升高，這樣不但會(huì)浪費(fèi)燃油，而且也會(huì)加劇傳動(dòng)系統(tǒng)的磨損。
4、根據(jù)實(shí)際情況增大或減小油門
根據(jù)道路情況、實(shí)際需求選擇適宜的擋位，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。
5、上坡時(shí)不能踏死油門踏板
沖坡時(shí)，也不得將油門踏板踏到底。用低速擋時(shí)，油門通常應(yīng)踏下一半為宜。行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動(dòng)機(jī)仍不可相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)換入低一級(jí)擋位，再踩下油門踏板進(jìn)行加速。
6、保養(yǎng)時(shí)應(yīng)關(guān)閉油門
保養(yǎng)機(jī)車時(shí)，搖轉(zhuǎn)曲軸，此時(shí)若不關(guān)閉油門，噴油器就會(huì)不斷向氣缸內(nèi)噴油，這不僅浪費(fèi)了燃油，而且一部分燃油沿氣缸壁流入油底殼內(nèi)，稀釋機(jī)油，加速機(jī)件磨損。
1、農(nóng)副產(chǎn)品加工機(jī)械及排灌機(jī)械的全屬外殼必須有可靠的接地裝置。
2、對(duì)農(nóng)機(jī)具應(yīng)定期進(jìn)行檢查和修理。農(nóng)機(jī)具包含脫粒機(jī)、碾米機(jī)、磨面機(jī)、打谷機(jī)、抽水機(jī)等等。
3、帶電移動(dòng)電器設(shè)備時(shí)應(yīng)加倍小心。由于電器設(shè)備帶電移動(dòng)時(shí)沒有接地裝置。非?？赡茉斐山拥匮b置。很可能造成接線端顛松或者拉脫，當(dāng)人誤觸帶電部分就會(huì)造成事故。
4、發(fā)生電器火災(zāi)，要迅速拉閘救火。
5、供電部門要加強(qiáng)督查和管理。供電用電和部門要組織用電大檢查，發(fā)現(xiàn)問題和事故隱患要及時(shí)排除，對(duì)危及人身的線路及農(nóng)用機(jī)械、電器設(shè)備應(yīng)及時(shí)停電搶修，堅(jiān)決杜絕私拉亂接電力線的行為，保證農(nóng)機(jī)用電和人身。
6、使用以電為動(dòng)力的農(nóng)機(jī)具時(shí)必須嚴(yán)格按照用電規(guī)則或請(qǐng)教專職電工。
7、有些農(nóng)村群眾不經(jīng)管電部門同意就擅自私拉亂接動(dòng)力線在農(nóng)副產(chǎn)品加工機(jī)械和排灌機(jī)械的電器設(shè)備上，并且圖省事而使用地爬線。這樣做的結(jié)果，極容易引起接錯(cuò)線或因地爬線受到損壞而導(dǎo)致人身觸電和設(shè)備損壞事故的發(fā)生。
標(biāo)簽： 農(nóng)機(jī)
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